Profesional Cina Profesional NT300C Diesel Rail Injector dan Simulator Ujian Pam, Penguji CRDI

Penerangan ringkas:

Penguji penyuntik kereta api biasa CRS-206C

Ia boleh menguji penyuntik kereta api biasa Bosch Denso Siemens Delphi Cat Cummins, serta penyuntik Piezo.

FUNCTIN BIP, Fungsi Kod QR tersedia.

Sistem operasi Windows, sistem operasi Linux kedua -duanya tersedia.

WiFi-Connection, Sokongan Jauh.


Perincian produk

Tag produk

Kami biasanya mengikuti prinsip asas "kualiti awal, prestij tertinggi". Kami telah komited sepenuhnya untuk menawarkan pengguna kami dengan barangan berkualiti tinggi yang kompetitif, penyampaian segera dan sokongan profesional untuk penyuntik kereta api biasa NT300C diesel Cina dan simulator ujian pam, penguji CRDI, kami dengan tulus mengharapkan pertukaran dan kerjasama dengan anda. Marilah kita bergerak ke tangan dan mencapai keadaan menang-menang.
Kami biasanya mengikuti prinsip asas "kualiti awal, prestij tertinggi". Kami komited sepenuhnya untuk menawarkan pengguna kami dengan barangan berkualiti tinggi yang kompetitif, penghantaran segera dan sokongan profesional untukPenyuntik Rel Common China dan Simulator Ujian Pam dan Penguji CRDI, Dengan perkhidmatan yang unggul dan luar biasa, kami telah dibangunkan dengan baik bersama dengan pelanggan kami. Kepakaran dan pengetahuan memastikan bahawa kami sentiasa menikmati kepercayaan dari pelanggan kami dalam aktiviti perniagaan kami. "Kualiti", "Kejujuran" dan "Perkhidmatan" adalah prinsip kami. Kesetiaan dan komitmen kami tetap hormat di perkhidmatan anda. Hubungi kami hari ini untuk maklumat lanjut, hubungi kami sekarang.
CRS-206C Ujian Keretapi Umum Bench adalah peranti khas yang diteliti bebas terbaru kami untuk menguji prestasi penyuntik kereta api tinggi tekanan tinggi, ia boleh menguji penyuntik kereta api biasa Bosch, Siemens, Delphi dan Denso. Ia mensimulasikan prinsip suntikan motor kereta api biasa sepenuhnya dan pemacu utama mengamalkan perubahan kelajuan dengan perubahan kekerapan. Tork output yang tinggi, bunyi bising rendah, tekanan kereta api stabil. Kelajuan pam, lebar nadi suntikan dan tekanan kereta api semuanya dikawal oleh sistem Win7 secara real time. Data juga diperolehi oleh komputer. Paparan skrin LCD 12 〃 menjadikan data lebih jelas. Lebih daripada 2000 jenis data penyuntik boleh dicari dan digunakan. Fungsi cetak adalah pilihan. Ia boleh diselaraskan oleh isyarat pemacu, ketepatan tinggi, sistem penyejukan paksa, prestasi mantap.
Ciri
1.Main Drive mengamalkan perubahan kelajuan dengan perubahan kekerapan.
2. Dikendalikan oleh komputer perindustrian dalam masa nyata, sistem Win7.
3. Kuantiti Moil diukur oleh sensor meter aliran ketepatan tinggi dan dipaparkan pada 12 〃 LCD.
4. Tekanan yang dikawal boleh diuji dalam masa nyata dan dikawal secara automatik, ia mengandungi fungsi perlindungan tekanan tinggi.
5.Data boleh dicari, disimpan dan dicetak (pilihan).
6. Lebar isyarat pemacu penyuntik boleh diselaraskan.
7. Sistem penyejukan yang dikuatkuasakan.
8. Proteksi fungsi litar pintas.
9. Lebih mudah untuk menaik taraf data.
10. Tekanan tinggi mencapai 2500BAR dengan DRV.
11. Ia boleh dikawal oleh jauh。
12.Ia mengamalkan bekalan kuasa fasa tunggal AC 220V.
Fungsi
Jenama Ujian: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Uji meterai penyuntik kereta api tinggi tekanan tinggi.
Uji pra-suntikan penyuntik kereta api tinggi tekanan tinggi.
Uji maks. Kuantiti minyak penyuntik kereta api tinggi tekanan tinggi.
Uji kuantiti minyak cranking penyuntik kereta api yang tinggi.
Uji kuantiti minyak purata penyuntik rel yang tinggi.
Uji kuantiti minyak backflow bagi penyuntik kereta api yang tinggi.
Data boleh dicari, disimpan dan dicetak (pilihan).

Fungsi kod QR.

BIP Fuction (Pilihan).

Parameter teknikal
Lebar Pulse: 0.1-3ms adjusstable.
Suhu bahan api: 40 ± 2 ℃.
Tekanan kereta api: 0-2500 bar.
Test Oil Filter Precision: 5μ.
Kuasa input: kuasa 220V fasa tunggal
Kelajuan putaran: 100 ~ 3000rpm.
Kapasiti tangki minyak: 30L.
Dimensi Keseluruhan (mm): 900 × 800 × 800.
Berat: 170kg.

 

 

CRS-206C Ujian Keretapi Umum Bench adalah peranti khas yang diteliti bebas terbaru kami untuk menguji prestasi penyuntik kereta api tinggi tekanan tinggi, ia boleh menguji penyuntik kereta api biasa Bosch, Siemens, Delphi dan Denso. Ia mensimulasikan prinsip suntikan motor kereta api biasa sepenuhnya dan pemacu utama mengamalkan perubahan kelajuan dengan perubahan kekerapan. Tork output yang tinggi, bunyi bising rendah, tekanan kereta api stabil. Kelajuan pam, lebar nadi suntikan dan tekanan kereta api semuanya dikawal oleh sistem Win7 secara real time. Data juga diperolehi oleh komputer. Paparan skrin LCD 12 〃 menjadikan data lebih jelas. Lebih daripada 2000 jenis data penyuntik boleh dicari dan digunakan. Fungsi cetak adalah pilihan. Ia boleh diselaraskan oleh isyarat pemacu, ketepatan tinggi, sistem penyejukan paksa, prestasi mantap.
Ciri
1.Main Drive mengamalkan perubahan kelajuan dengan perubahan kekerapan.
2. Dikendalikan oleh komputer perindustrian dalam masa nyata, sistem Win7.
3. Kuantiti Moil diukur oleh sensor meter aliran ketepatan tinggi dan dipaparkan pada 12 〃 LCD.
4. Tekanan yang dikawal boleh diuji dalam masa nyata dan dikawal secara automatik, ia mengandungi fungsi perlindungan tekanan tinggi.
5.Data boleh dicari, disimpan dan dicetak (pilihan).
6. Lebar isyarat pemacu penyuntik boleh diselaraskan.
7. Sistem penyejukan yang dikuatkuasakan.
8. Proteksi fungsi litar pintas.
9. Lebih mudah untuk menaik taraf data.
10. Tekanan tinggi mencapai 2500BAR dengan DRV.
11. Ia boleh dikawal oleh jauh。
12.Ia mengamalkan bekalan kuasa fasa tunggal AC 220V.
Fungsi
Jenama Ujian: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Uji meterai penyuntik kereta api tinggi tekanan tinggi.
Uji pra-suntikan penyuntik kereta api tinggi tekanan tinggi.
Uji maks. Kuantiti minyak penyuntik kereta api tinggi tekanan tinggi.
Uji kuantiti minyak cranking penyuntik kereta api yang tinggi.
Uji kuantiti minyak purata penyuntik rel yang tinggi.
Uji kuantiti minyak backflow bagi penyuntik kereta api yang tinggi.
Data boleh dicari, disimpan dan dicetak (pilihan).

Parameter teknikal
Lebar Pulse: 0.1-3ms adjusstable.
Suhu bahan api: 40 ± 2 ℃.
Tekanan kereta api: 0-2500 bar.
Test Oil Filter Precision: 5μ.
Kuasa input: kuasa 220V fasa tunggal
Kelajuan putaran: 100 ~ 3000rpm.
Kapasiti tangki minyak: 30L.
Dimensi Keseluruhan (mm): 900 × 800 × 800.
Berat: 170kg.

 

 

Kami profesional membekalkan bahagian kereta api biasa selama 10 tahun, lebih daripada 2000 jenis nombor model dalam stok.
Maklumat lanjut, sila hubungi saya.

Produk kami telah dijual kepada banyak negara, dialu -alukan oleh pelanggan.

pembungkusan
pembungkusan1

Kualiti produk kami diuji oleh banyak pelanggan, sila yakin untuk membuat pesanan.

2222
pembungkusan3Kami biasanya mengikuti prinsip asas "kualiti awal, prestij tertinggi". Kami telah komited sepenuhnya untuk menawarkan pengguna kami dengan barangan berkualiti tinggi yang kompetitif, penyampaian segera dan sokongan profesional untuk penyuntik kereta api biasa NT300C diesel Cina dan simulator ujian pam, penguji CRDI, kami dengan tulus mengharapkan pertukaran dan kerjasama dengan anda. Marilah kita bergerak ke tangan dan mencapai keadaan menang-menang.
Profesional CinaPenyuntik Rel Common China dan Simulator Ujian Pam dan Penguji CRDI, Dengan perkhidmatan yang unggul dan luar biasa, kami telah dibangunkan dengan baik bersama dengan pelanggan kami. Kepakaran dan pengetahuan memastikan bahawa kami sentiasa menikmati kepercayaan dari pelanggan kami dalam aktiviti perniagaan kami. "Kualiti", "Kejujuran" dan "Perkhidmatan" adalah prinsip kami. Kesetiaan dan komitmen kami tetap hormat di perkhidmatan anda. Hubungi kami hari ini untuk maklumat lanjut, hubungi kami sekarang.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya: