CRS-318C Ujian Ujian Keretapi Umum Bosch Denso Delphi Siemens Injector
Ia boleh diselaraskan oleh isyarat pemacu, ketepatan tinggi, sistem penyejukan paksa, dan prestasi mantap. Ia menyerupai prinsip suntikan motor kereta api biasa sepenuhnya dan pemacu utama mengamalkan perubahan kelajuan dengan perubahan kekerapan. Tork output yang tinggi, bunyi bising rendah, tekanan kereta api stabil. Kelajuan pam, lebar nadi suntikan dan tekanan kereta api semuanya dikawal oleh komputer perindustrian secara real time. Data juga diperolehi oleh komputer. Paparan skrin 19LCD menjadikan data lebih jelas. Lebih daripada 2900 jenis data penyuntik boleh dicari dan digunakan. Fungsi cetak adalah pilihan. Ia boleh diselaraskan oleh isyarat pemacu, ketepatan tinggi, sistem penyejukan paksa, dan prestasi mantap.
>>> Ciri
1. Pemacu Utama Mengadopsi Teknologi Kawalan Servo
2. Dikawal oleh komputer perindustrian dalam masa nyata.
3. Kuantiti minyak diukur oleh sensor meter aliran dan dipaparkan pada 19 "LCD.
4. Tekanan kereta api boleh diuji dalam masa nyata, ia mengamalkan sistem kawalan gelung tertutup, dan ia mengandungi fungsi perlindungan tekanan tinggi.
5. Data boleh dicari, disimpan dan dicetak (pilihan).
6. Lebar denyut isyarat pemacu penyuntik boleh diselaraskan.
7. Fungsi perlindungan litar pintas.
8. Perlindungan pelindung Plexiglass, operasi mudah dan selamat.
9. Menggunakan bekalan kuasa fasa tunggal 220V AC.
>>> fungsi
1. Jenama Ujian: 4 jenama.
2. Uji meterai penyuntik.
3. Uji max. kuantiti minyak penyuntik.
4. Uji kuantiti minyak backflow penyuntik.
5. Uji kuantiti minyak cranking penyuntik.
6. Uji pra-suntikan penyuntik.
7. Uji purata kuantiti minyak penyuntik.
>>> parameter teknikal
1. Lebar Pulse: 0.1-3ms.
2. Suhu bahan api: 38 ± 2 ℃.
3. Tekanan kereta api: 0-1800 bar.
4. Ujian Penapis Minyak Precision: 5μ.
5. Kuasa Input: 220V/380V
6. Kelajuan putaran: 0 ~ 3000rpm.
7. Kapasiti tangki minyak: 30L.
8. Dimensi Keseluruhan (cm): 160*90*175
9. Berat: 380kg.
Masa Post: Aug-15-2023
