Penguji sistem kereta api biasaItu boleh mensimulasikan Unit Kawalan Elektronik Enjin (ECU) untuk mengeluarkan isyarat memandu untuk memacu pam kereta api biasa tekanan tinggi dan injap solenoid. Menggabungkan dengan bangku ujian pam tekanan tinggi tradisional, ia mengamalkan pam kereta api biasa tekanan tinggi sebagai sumber bahan api tekanan tinggi untuk menguji penyuntik dan menyelesaikan ujian penyampaian suntikan, penghantaran bahan api kembali dan pengabosan penyuntik di bawah tekanan kereta api yang berbeza dan kekerapan suntikan. Dengan menguji penghantaran bahan api tekanan tinggi di bawah kelajuan yang berbeza dan tekanan yang berbeza, ia dapat menguji keadaan pam tekanan tinggi.
Fungsi:
1. untuk mengintegrasikan modul kawalan pam bahan api dan modul kawalan penyuntik.
2. Modul Kawalan Pam Fuel merangkumi 2 set output PWM yang mengawal bebas, input isyarat sensor tekanan kereta api biasa, dan menambah fungsi baru memandu 3 injap DRV pada masa yang sama.
3. Modul Kawalan Penyelarasan termasuk 1 set gegelung elektromagnet yang memandu output.
4.DiSplay dengan skrin 5.7 inci. Operasi mudah dan langsung.
Aplikasi:
Kekerapan suntikan bahan api dan lebar nadi suntikan bahan api boleh laras. Isyarat memandu mempunyai perlindungan litar pintas. Penguji ini disediakan dengan penyambung lengkap.
Ujian pam bahan api
Pam: CP1, CP2, CP3
Pam: Pam Keretapi Biasa (Bosch, Denso, Delphi, Cummins)
Pam: HP3, HP4, HP0,
Ujian penyuntik bahan api
Kawalan gegelung elektromagnet
Voltan Tinggi Memandu: Penyuntik Keretapi Biasa
Voltan Rendah Memandu: Penyuntik Piezo
