Bangku ujian model baharu CRS-618C telah dimulakan sejak November 2023, dan selepas beberapa bulan, ia telah diterima secara meluas oleh pelanggan kami dengan maklum balas yang baik.Ia memenuhi permintaan ujian CRI CRP EUI/EUP, dan volum yang lebih padat yang membantu menjimatkan kos penghantaran dan ruang kerja.Fungsi pengekodan QR tanpa had adalah percuma sekarang, teamviewer membantu untuk sebarang sokongan teknikal.Juruteknik kami boleh mendekati anda dalam masa 24 jam jika anda mempunyai sebarang keraguan atau kesukaran dengan mesin tersebut.
Bangku ujian rel biasa tekanan tinggi CRS-618C ialah peralatan bersepadu terkini yang dibangunkan oleh syarikat kami untuk menguji prestasi pam dan penyuntik rel biasa tekanan tinggi.Ia boleh menguji prestasi pam dan penyuntik pelbagai pengeluar (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) serta penyuntik piezoelektrik.Peralatan ini menyerupai sepenuhnya prinsip sistem suntikan enjin rel biasa tekanan tinggi.Pemacu utama menggunakan teknologi peraturan kelajuan penukaran frekuensi lanjutan, dengan tork keluaran yang besar dan hingar ultra rendah.Pam rel biasa dan penyuntik diuji menggunakan penderia aliran yang diimport, dan kelajuan ujian adalah pantas, pengukuran lebih tepat dan stabil;ia boleh dicantumkan dengan sistem EUI/EUP, dan boleh mengesanCAT 320Dpam rel biasa.Kelajuan pam minyak, lebar nadi suntikan, isipadu minyak, dan tekanan rel bangku ujian semuanya dikawal oleh komputer industri dalam masa nyata untuk mengumpul data.Skrin LCD 19″ memaparkan lebih jelas, dengan lebih daripada 4,000 jenis data penyahpepijatan terbina dalam yang boleh ditanya dan dicetak (pilihan).Kerja ini boleh dipercayai dan stabil, dan ketepatan kawalan adalah tinggi.Cangkang diproses dan dihasilkan oleh peralatan CNC, yang cantik dan tahan lama.
Peralatan ini boleh merealisasikan diagnosis jauh kesalahan, menjadikan penyelenggaraan lebih cepat dan lebih mudah.
2. Ciri-ciri
(1) Pemacu enjin utama mengamalkan peraturan kelajuan frekuensi berubah;
(2) Kawalan masa nyata komputer industri, sistem pengendalian win7.Diagnosis kesalahan jauh dapat direalisasikan, menjadikan penyelenggaraan peralatan lebih mudah dan lebih cepat;
(3) Kuantiti minyak diukur dengan penderia aliran berketepatan tinggi dan dipaparkan oleh skrin LCD 19″;
(4) PenggunaanDRVuntuk mengawal tekanan rel, mengukur tekanan rel dalam masa nyata, kawalan gelung rapat tekanan rel, dan mempunyai fungsi perlindungan voltan tinggi;
(5) Lebar nadi isyarat pemacu penyuntik boleh laras;
(6) Mempunyai fungsi perlindungan litar pintas;
(7) Sistem EUI/EUP boleh dicantumkan;
(8) Boleh mengesan pam rel biasa tekanan tinggi CAT 320D dan penyuntik rel biasa;
(9) Ia boleh mengesan rintangan dan kearuhan injap solenoid penyuntik biasa;
(10) Kemuatan penyuntik piezoelektrik boleh dikesan;
(11) Tekanan pembukaan penyuntik bahan api boleh diuji;
(12) Tekanan tinggi boleh mencapai 2600bar;
(13) Kawalan jauh mungkin;
(14) Data perisian boleh dinaik taraf dalam talian.
3. Fungsis
(1) Pengesanan pam rel biasa
1. Jenama ujian:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Uji pengedap pam;
3. Mengesan tekanan dalaman pam;
4. Mengesan injap solenoid berkadar pam;
5. Uji prestasi pam pemindahan minyak pam;
6. Mengesan kadar aliran pam;
7. Ukur tekanan rel dalam masa nyata.
(2) Pemeriksaan penyuntik rel biasa
1. Jenama ujian: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, penyuntik piezoelektrik;
2. Boleh mengesan pengedap penyuntik rel biasa;
3. Ukur isipadu pulangan minyak dinamik penyuntik;
4. Ukur isipadu minyak maksimum penyuntik;
5. Ukur isipadu minyak permulaan penyuntik;
6. Ukur isipadu minyak kelajuan sederhana penyuntik;
7. Ukur pra-suntikan penyuntik;
8. Boleh mencari, menyimpan dan menjana pangkalan data.
(3) Fungsi pilihan
1. Pam/muncung pam unit pengesanan pilihan;
2. Kod QR dan kod IMA pilihan daripada Bosch, Denso, Delphi dan Siemens;
3. Masa tindak balas penyuntik bahan api pilihan BIP.
4. Fungsi pilihan untuk menguji NOP tekanan pembukaan penyuntik.
5. Fungsi pilihan untuk menguji MDP lebar nadi pembukaan penyuntik.
4. Parameter Teknikal
(1) Lebar nadi: 100~4000μs;
(2) Suhu bahan api: 40±2 ℃;
(3) Tekanan rel: 0~2600 bar;
(4) Uji ketepatan penapisan minyak: 5μ;
(5) Kawalan suhu minyak: pemanasan/penyejukan
(6) Bekalan kuasa input: 3 fasa 380V atau 3 fasa 220V;
(7) Kelajuan bangku ujian: 100~3500 rpm;
(8) Isipadu tangki bahan api: 40L;
(9) Pam rel biasa: BOSCH CP3.3;
(10) Voltan litar kawalan: DC24V/DC12V;
(11) Inersia roda tenaga: 0.8KG.M2;
(12) Ketinggian tengah: 125MM;
(13) Kuasa keluaran motor: 7.5 atau 11KW;
(14) Dimensi (MM): 1100(L) × 800(W) × 1700 (H).
Masa siaran: Mac-09-2024