Sistem rel biasa Penguji Tekanan Rel
Ujian tekanan rel biasa Enjin Diesel boleh dikendalikan hanya dengan ketepatan yang tinggi mengelakkan operasi yang rumit berbanding dengan penggunaan tiub tekanan tolok tekanan mekanikal sebelum ini dan masalah yang disebabkan oleh bendasing memasuki penyuntik bahan api yang rosak dan kerosakan paip, satu siri kesan negatif yang disebabkan oleh tumpahan minyak .
Penggunaan instrumen sangat meningkatkan kecekapan kerja. Paling penting mengikut data standard untuk mencari kesukaran menghidupkan enjin dan kuasa yang disebabkan oleh kekurangan penggera kerosakan enjin Instrumen pegang tangan disertakan dengan data tekanan rel operasi standard dan butiran kerosakan yang boleh cepat membimbing kakitangan pembaikan untuk menyelesaikan masalah dan pembaikan.pengesan common rail.Ia benar-benar menjadi alat diagnostik yang sangat diperlukan penguji tekanan rel biasa profesional untuk enjin rel biasa.Penguji tekanan kereta api biasa 2013 baru ketibaan.
Spesifikasi:
| Julat ujian | 0-2500bar. | Dimensi | 92x202x36 |
| Bekalan kuasa | Bateri 9V | Voltan sensor | 5V 200MA |
| Suhu bekerja | -30C °– 70C ° | Model | Penguji enjin diesel rel biasa tekanan rel |
pengenalan:
1. Mudah untuk beroperasi dengan mudah dan cekap
2. Boleh melakukan ujian dalam talian dan menguji tekanan rel biasa secara langsung
3. Dengan pangkalan data ujian standard tekanan rel
Fungsi produk:
1. Penguji adalah dengan pangkalan data ujian standard enjin di bawah status yang berbeza
2. Jurutera boleh menilai sama ada tekanan rel adalah normal berdasarkan perbandingan antara keputusan ujian biasanya menunjukkan masalah di bawah tentang enjin
3. Enjin sukar dihidupkan atau tidak dapat dihidupkan
4.Enjin kurang kuasa
